僕はもともと、都市高の電気関係の仕事をしていたのですが、博多港整備部門に出向した時に、博多港の仕事がおもしろくて、紹介頂き、こちらに就職しました。

友だちに人が足りないから、バイトをしないかと誘われました。最初はバイトだったのですが、今は正社員になり4年が経ちました。

給水の際に、はじめて大きい船の中に入っていった時、大きな船の中身は意外にもスカスカだったのが意外でしたね。
車などを海外から輸送するための船なので、中は意外に何もないのですよ。
豪華な客船もありますし、この業務をしている僕たちだけしか入ることができない、大きな船の中に入れるのは、毎回ワクワクします。

岸壁には、給水用の管が地下にあって、それを取れる口が40m置きぐらいに、設置されています。消火栓のイメージです。ホースは何種類か車に乗せて持っていって、給水口から、ホースを繋いで、船の甲板に行き、給水口から水を入れるイメージですね！給水口の位置や船の位置によって、ホースの長さを調整します。今日は90ｔ給水してきました。

ホースは、消防用のホースを固定して、それを見張っていないとはいけないのですが、業務的には楽です。だいたい1時間で40ｔくらいの水が給水できます。

仕事内容は、楽ですし、僕たちがしっかり教えます。
話を聞いて素直に実行し、コミュニケーションが取れれば、誰にでもできる楽な仕事です。
公私ともに充実させたい方はぜひお待ちしています！

もともとは社長と知り合いでした。コロナで行っていた事業が打撃を受けてしまって・・・そんな時にお声かけ頂き、入社しました。

業務自体は初めてきくことばかりでした。電気工事と言っても特殊な電気工事ですし、その点に関してはものすごく興味がありました。
実際に現場に入って、深く考えてみれば、船にも燃料が必要だし、船員さんには食事や飲み水が必要になってくる。
じゃあそれを誰が供給しているのか・・・？今までは、全く考えたことがなかったのですが、思いもよらない世界が見えてきました。

港での仕事は、毎日世界中から、たくさんの船が来港して、様々な国の方がみえます。
船の停め方ひとつをとっても、季節や海の状態、船員さんによっても違うのがおもしろい。
たまたま、僕は英語が話せたので、海外の方と家族のことや仕事のこと、お酒や趣味の話などを給水の間にしています。これがまた楽しくて！

はい。むしろコミュニケーションは取らないといけないですね。
海外の方は、日本人が英語を学んでいるけれども、あまり話すことができないことを知っています。ですので、相手も案外丁寧に喋ってくれます。
長い航海の中、ライフラインを維持するために、立ち寄ったこの博多港に来ると、馴染みの顔がいて楽しい、長い航海もホッとする、そう思ってもらえたらいいなと思っています。
そこからまた新たなビジネスも生まれそうですし…
そんな風に、船に乗っている人や故郷で待っているその人の家族の事を思うと、船員さんの命をつなぐ、この仕事の価値をますます感じることができるようになりました。
もちろん、英語ができなくても大丈夫！
僕もいますし、意外と身振り手振りや片言の単語でもつたわるものですよ。

もっといろいろな業務内容を作れたらいいなと思っていますし、可能性を感じています。
門を叩かないとわからないことはあるかと思いますが、一歩踏み出す勇気で100％知らない世界を見ることができます。新しいものや人とのコミュニケーションが好きな方、お待ちしています。

学校を辞めてしまったので、就職先が、父の会社か祖父の会社かの2択だったので、父の会社を選び9年がたちました。

すべての業務を行っていますが、給水業務が好きですね。
船によって、構造が違うから、使う道具も変わってきますし、飽きないところが魅力です。

他にも機械設備のワイヤロープ交換やその他消耗品の交換、また、クレーン等の点検を行ったりします。

社長（父）のスタンスは、基本的に皆に仕事内容を任せていますし、自分で考えて動くことを推奨しています。
僕が一番勤続年数は長いですし、動けていなかったら僕は指示する役割を求められていると感じています。
今後は、港の命をつなぐ役割と共に、社員みんなの能力や大切にしているものを活かしつつ、新たな事業展開を支えていきたいと思っています。